其实只要产品力足够优秀，何必区别传统车企与新势力。消费者的钱包应该为产品力买单，而不是陷入虚无缥缈的势力之争中。

之所以会诞生“新势力”这个词，是纯电动市场在构建之处，处于一副完全空白的状况。特斯拉凭借着Model S一炮打响之后，当时的主流市场仍然以燃油车为主，像充电桩这样的配套设施也并不完善，消费者不仅面临选择少，还面临着充电补能、维护保养等一系列困难。当然，困难也意味着机遇。

除特斯拉之外的一众“新势力”，其实就是早期接触到纯电车型，意外发现了绕过内燃机这个技术壁垒丰厚的产业链之后，可以短暂的和特斯拉这样的开拓者回到同一起跑线上，并且可以通过商业模式创新一，去大规模弥补充电补能、维护保养等一系列困难。于是“新势力”们崛起了。

从新能源下半场百花齐放的市场来看，希望大家不要再纠结于“新势力”和“传统车企”。新势力能获得成功，在于他们将产品做到透明，让大家明白多少钱对应多少产品力。而电气化的门槛并不高，电池、电机都是供应链花钱就能买到的产品。车企作为OEM，如何做好系统集成、软硬控制优化、安全性才是本职工作。